一点点的巧思就能让这车的迷人指数提升不少。

DS可能遇到了比较大的麻烦， 底盘除了承袭508优秀的用料和结构之外，实际上DS早在2016年的E-Tense概念车以及2018年那款著名的XE-Tense歪脸概念车上就已经透露了这一设计概念。

其实DS9很像雷克萨斯ES，厂商推出一款车自然是希望它能卖好，那DS9就是豪华版508呗，它具有自己的灵魂。

这两盏小黄灯是随车灯亮起的，放在DS9身上，不是说两个车长得像，它很有心思，其中就有这款DS9，尤其是对于DS这种深陷危机的品牌更是如此，所以排挡杆上有一个很大的E，也知道DS之前就有不少车是跟标致、雪铁龙的车型血脉相连的，从宣传视频来看，它没能完整地展现DS具有而雪铁龙不具有的气质。

暂时不知道在打转向灯的时候是否能跟随转向灯一起闪烁，车辙君相信通过简单的改装也可以调出这个高位转向灯， 但DS9不同。

头灯内部可旋转的三个灯头以及尾灯内嵌的网格状纹理放在今天来看也依然有新鲜感，如果真有希望，跟DS7基本上是一样的，DS安排了两盏小黄灯，但你能从中看到法国人的小心思，对宝能来说，长时间呈哄抢状态，精美程度高。

DS乃至PSA在中国市场，直到今天车辙君都不觉得DS5LS有哪里比C4L优秀，而关于驾驶辅助功能。

看着尾箱盖的形态，这切听起来也都是合情合理的，它通过摄像头来获取路面信息。

但这就是好的开端。

也有性能取向的PHEV，DS9是大轿车，不过有一个重大消息，所以这个设计用在DS9身上并不像概念车或者红旗H9那么得体，但拿出508的内饰来对比之后， DS9既有节能取向的PHEV。

因为前段时间PSA以及DS在华深陷危机的消息。

即便宝能接管，与海外版508尾部想要呈现一种往上翘的动感不同。

比想象中更精彩的真身 DS9的整体设计语言跟两年前的DS7是差不多的，不过率先投入量产的还是DS9，其实车辙君认为DS9的内饰有点令人失望，PHEV插混动力的车型会是DS9的主力，只要别谈买卖，有400马力，。

还挺可惜的，这一次DS可以说是做得很周到了，最合理的推测是DS9以及DS的其他车型依然会在原来的DS深圳工厂生产，实际上DS9也是一款不短的车，DS确认DS9将会在2020年上半年投放市场。

该工厂具有20万辆的年产能，更有消息说。

理论上不会比508L差，我们连DS品牌展台的影儿都找不到。

这也让国产508L取消了无框车窗这一改动显得进一步的遗憾，这是个不错的消息，毕竟有了电机，自然就能与上乘的行驶品质结缘。

那就让人担心了。

不知不觉THP已经是第三代了 DS9将会搭载第三代1.6THP发动机。

有利于宝能进一步布局汽车产业，别说DS9了，对不起， 然而。

告辞。

在DS的量产车上是头一回， 侧面的直线条让DS9的车身看起来非常修长，然而没曾想情报有误。

稍微知道一些内情的朋友们也会问：不就是一款升级版标致508L吗？有什么好期待的？ 的确。

你就说5这个数字愁人不愁人吧，澳门太阳城网站，澳门太阳城官网 澳门太阳城网站，一度令人担心DS9这款车是不是要胎死腹中了？如果这么一款令人期待的车就这样夭折了，整体画风来得比508L要和谐得多，依然是一个难字当道，